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全球首列!更輕更節(jié)能的碳纖維地鐵列車年內(nèi)將在青島示范運(yùn)營6月26日下午,中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司聯(lián)合青島地鐵集團(tuán)為青島地鐵1號(hào)線研制的碳纖維地鐵列車“CETROVO 1.0碳星快軌”在青島正式發(fā)布,這是全球首列用于商業(yè)化運(yùn)營的碳纖維地鐵列車。該車較傳統(tǒng)地鐵車輛減重11%,具有更輕更節(jié)能等顯著優(yōu)勢(shì),引領(lǐng)地鐵列車實(shí)現(xiàn)全新綠色升級(jí)。 在軌道交通技術(shù)領(lǐng)域,車輛的輕量化,即在保證車輛性能的前提下盡可能減輕車身重量,降低運(yùn)行能耗,是實(shí)現(xiàn)軌道車輛綠色化、低碳化的關(guān)鍵技術(shù)。傳統(tǒng)地鐵車輛主要采用鋼、鋁合金等金屬材料,受制于材料特性,面臨減重瓶頸。碳纖維,因具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),被稱為“新材料之王”,它的強(qiáng)度是鋼鐵的5倍以上,但重量不到鋼鐵的1/4,是軌道車輛輕量化的絕佳材料。 中車四方股份公司聯(lián)合青島地鐵集團(tuán)等單位共同攻關(guān),攻克碳纖維大型復(fù)雜主承載結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)、高效低成本成型制造、全方位智能檢測維護(hù)等關(guān)鍵技術(shù),系統(tǒng)解決工程化應(yīng)用難題,在全球首次實(shí)現(xiàn)了碳纖維復(fù)合材料在商用地鐵車輛主承載結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用。 該車的車體、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架等主承載結(jié)構(gòu)采用碳纖維復(fù)合材料制造,實(shí)現(xiàn)了車輛性能的全新升級(jí),具有更輕更節(jié)能、強(qiáng)度更高、環(huán)境適應(yīng)力更強(qiáng)、全壽命周期運(yùn)維成本更低等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 車身更輕盈,運(yùn)行更節(jié)能。通過采用碳纖維復(fù)合材料,車輛實(shí)現(xiàn)大幅減重。與傳統(tǒng)金屬材料的地鐵車輛相比,該碳纖維地鐵車輛的車體減重25%,轉(zhuǎn)向架構(gòu)架減重50%,整車減重約11%,運(yùn)行能耗降低7%,每列車每年可減少二氧化碳排放約130噸,相當(dāng)于植樹造林101畝。 目前,該碳纖維地鐵列車已完成廠內(nèi)型式試驗(yàn)。按照計(jì)劃,年內(nèi)將在青島地鐵1號(hào)線投入載客示范運(yùn)營。 當(dāng)前,在我國城市軌道交通領(lǐng)域,如何最大限度地降低能耗,減少碳排放,打造高效低碳的綠色城軌,是行業(yè)發(fā)展的重中之重。這對(duì)軌道車輛輕量化技術(shù)提出了更高的需求。碳纖維代表著未來輕量化材料技術(shù)發(fā)展方向,商用碳纖維地鐵列車的問世,推動(dòng)了地鐵車輛主承載結(jié)構(gòu)由鋼、鋁合金等傳統(tǒng)金屬材料向碳纖維新材料的迭代,打破了傳統(tǒng)金屬材料結(jié)構(gòu)減重的瓶頸,實(shí)現(xiàn)了我國地鐵列車輕量化技術(shù)的全新升級(jí),將為推動(dòng)我國城市軌道交通綠色低碳轉(zhuǎn)型,助力城軌行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)發(fā)揮重要作用。 2024-06-28 【節(jié)能環(huán)保】
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中化橡機(jī)桂林基地乘用輪胎硫化機(jī)新品下線近日,中化橡機(jī)桂林基地研發(fā)制造45吋乘用輪胎液壓硫化機(jī)成功下線,即將發(fā)貨。該設(shè)備將用于客戶新能源汽車乘用輪胎生產(chǎn)線。 圖為中化橡機(jī)桂林基地員工正在調(diào)試45吋乘用輪胎液壓硫化機(jī) 為滿足客戶產(chǎn)品多元化的需求,中化橡機(jī)桂林基地對(duì)45吋乘用輪胎液壓硫化機(jī)進(jìn)行了多處創(chuàng)新升級(jí)。根據(jù)客戶場地條件,通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化壓縮硫化機(jī)之間的間距,加大空間利用。同時(shí),在智能化、綠色制造方面也做了精心優(yōu)化。 與客戶原有設(shè)備相比,創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使設(shè)備運(yùn)行速度提升20%;設(shè)備配備集成閥組、伺服液壓站,能耗顯著降低;采用膠囊泄漏自動(dòng)檢測技術(shù),有效提升設(shè)備使用安全性。此外,設(shè)備還可無縫對(duì)接生產(chǎn)現(xiàn)場的自動(dòng)物流系統(tǒng),助力客戶打造“智慧、高效、綠色、安全”的輪胎制造示范工廠。 中化橡機(jī)桂林基地從1992年開始研發(fā)銷售乘用車子午線輪胎液壓硫化機(jī),通過不斷的迭代創(chuàng)新,具備了豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美市場、“一帶一路”沿線國家和多個(gè)國內(nèi)頭部輪胎企業(yè)。目前,企業(yè)按照加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力的時(shí)代要求,以客戶需求與輪胎制造未來發(fā)展方向?yàn)閷?dǎo)向,加緊研發(fā)新一代乘用車子午線輪胎液壓硫化機(jī)。 2024-06-27 【橡膠機(jī)械】
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近億元橡機(jī)訂單,批量發(fā)貨!6月份,滿載密煉機(jī)、硫化機(jī)、雙螺桿擠出壓片機(jī)包裝箱的58輛貨車,連續(xù)3天從中化橡機(jī)益陽基地鳴笛出發(fā),浩浩蕩蕩駛向上海海運(yùn)、連云港海運(yùn)碼頭以及山東等地,準(zhǔn)備運(yùn)往摩洛哥、越南和國內(nèi)客戶。 這是益陽基地今年以來發(fā)運(yùn)的大規(guī)模出口與國內(nèi)項(xiàng)目設(shè)備,金額近億元。 據(jù)悉,日前中化橡機(jī)還與國內(nèi)2家客戶簽訂煉膠設(shè)備訂單,訂單金額達(dá)6000余萬元。 在不斷拓展國內(nèi)外市場的同時(shí),中化橡機(jī)益陽基地依靠科技創(chuàng)新,有序推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營,一批批產(chǎn)品順利發(fā)往國內(nèi)外客戶。圖為滿載煉膠設(shè)備與硫化設(shè)備包裝箱的58輛大貨車在益陽基地整裝列陣,即將發(fā)往國內(nèi)外客戶 益陽基地該批次發(fā)貨產(chǎn)品包含51吋、65吋高精度機(jī)液混合式硫化機(jī),GE580+GE1000T超大型串聯(lián)密煉機(jī),416雙螺桿擠出壓片機(jī)等硫化設(shè)備和煉膠設(shè)備,均順利通過了國內(nèi)外客戶的線上及線下試車驗(yàn)收。 該批次發(fā)貨的51吋、65吋機(jī)液混合式硫化機(jī)硫化閥組采用新一代集成技術(shù),占地空間更小,響應(yīng)速度更快,同時(shí)中心機(jī)構(gòu)采用“液壓+線性傳感器”的控制方式,將更好地滿足客戶對(duì)設(shè)備新的自動(dòng)化需求;GE580+GE1000T超大型串聯(lián)密煉機(jī),采用高壓交流永磁半直驅(qū)、伺服液壓驅(qū)動(dòng)以及人工智能診斷和智能煉膠系統(tǒng)新技術(shù),為大型輪胎企業(yè)帶來更高效節(jié)能、更綠色環(huán)保的全新生產(chǎn)體驗(yàn);416雙螺桿擠出機(jī)采用低壓永磁驅(qū)動(dòng)、液壓移動(dòng)和液壓鎖緊等領(lǐng)先技術(shù),具有高生產(chǎn)效率和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)。銷售員楊璐與李燕在連云港海運(yùn)碼頭現(xiàn)場跟進(jìn)串聯(lián)密煉機(jī)的國外發(fā)貨 展望未來,中化橡機(jī)益陽基地將在拓展國內(nèi)市場的同時(shí),持續(xù)深耕海外市場,進(jìn)一步專注橡膠機(jī)械產(chǎn)品的創(chuàng)新研制,加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),豐富產(chǎn)品組合,研發(fā)更多實(shí)力強(qiáng)勁的橡膠機(jī)械產(chǎn)品,助力輪胎和橡膠制品企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。 2024-06-27 【橡膠機(jī)械】
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近八成!中國輪胎席卷該國市場...據(jù)西班牙稅務(wù)局發(fā)布的全國輪胎分銷商和進(jìn)口商協(xié)會(huì)(ADINE)數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,該國消費(fèi)領(lǐng)域的亞洲乘用車輪胎進(jìn)口量同比增長了13.2%,達(dá)到2401960條,其中1882730條(約78%)主要來自中國。 據(jù)ADINE數(shù)據(jù),2023年西班牙四條替換輪胎的平均費(fèi)用達(dá)到460歐元(每條115歐元),相比2022年上漲了13%。但5月份的數(shù)據(jù)顯示,輪胎價(jià)格同比下降了2.3%。 據(jù)稱,標(biāo)準(zhǔn)尺寸的中國輪胎價(jià)格約為40歐元,而相同尺寸的傳統(tǒng)品牌輪胎價(jià)格則從70歐元起步。ADINE指出,2023年期間,經(jīng)濟(jì)型品牌輪胎在消費(fèi)市場的銷售額大幅增長,甚至超過了高端品牌。 “這表明,在通貨膨脹和生活成本上升的背景下,亞洲輪胎憑借其價(jià)格競爭力并未影響其質(zhì)量、性能和道路安全,能夠隨時(shí)滿足消費(fèi)者不斷變化的需求,在此驅(qū)動(dòng)下,我們正在見證國內(nèi)替換輪胎市場趨勢(shì)的改變,”ADINE稱。 盡管無法準(zhǔn)確確定輪胎的具體使用壽命,但第一批品牌的輪胎表明,在良好的使用條件下,輪胎的壽命可達(dá)6萬至7萬公里。 相較于在歐洲銷售的其他輪胎,中國輪胎均獲得了歐洲輪胎標(biāo)簽認(rèn)證,符合所有歐盟的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。因此,盡管價(jià)格僅為傳統(tǒng)輪胎的一半左右,但其質(zhì)量和耐用性卻可媲美甚至優(yōu)于許多優(yōu)質(zhì)品牌輪胎。 Westlake(中策西湖)、Haida(四川海大)、Lavingator(昊華萊維特)和Goodride(中策好運(yùn))等中國輪胎品牌已經(jīng)成功進(jìn)入西班牙市場。這些品牌獲得了AAA評(píng)級(jí),價(jià)格比傳統(tǒng)品牌低20%至50%。 “總之,亞洲輪胎的發(fā)展正在改變?nèi)蚱嚬I(yè)的格局。憑借其價(jià)格競爭力、技術(shù)進(jìn)步、適應(yīng)性強(qiáng)、全球擴(kuò)張和多樣化選擇,亞洲輪胎正贏得消費(fèi)者的青睞,并對(duì)西方品牌的主導(dǎo)地位構(gòu)成挑戰(zhàn)。”ADINE總結(jié)道。 2024-06-27 【輪胎】
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循環(huán)成主流!這家聚合物公司一邊黯然關(guān)廠,一邊轉(zhuǎn)型做回收近日,隨著全球各地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)和塑料行業(yè)組織紛紛投身于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的建設(shè),迎來了重新定義塑料價(jià)值鏈的契機(jī)。歐洲、北美和亞洲預(yù)計(jì)將出臺(tái)有助于促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新法規(guī),而業(yè)內(nèi)組織也正在制定相關(guān)計(jì)劃,建設(shè)所需的基礎(chǔ)設(shè)施。例如,歐洲塑料制造商協(xié)會(huì)發(fā)布的《塑料轉(zhuǎn)型》報(bào)告 (Plastics Transition) 就為歐洲塑料行業(yè)到 2050 年實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和凈零排放指明了方向。 盛禧奧積極響應(yīng)這一趨勢(shì),通過改造現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施來適應(yīng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式,并大力推動(dòng)互補(bǔ)性回收技術(shù)的發(fā)展。盛禧奧對(duì)聚碳酸酯 (PC) 的處理方法只是其促進(jìn)閉環(huán)系統(tǒng)建設(shè)、支持客戶實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的其中一個(gè)方面。互補(bǔ)性回收技術(shù) PC 因其優(yōu)異的抗沖擊強(qiáng)度和延展性、透明度、耐熱性、電阻性和阻燃性以及尺寸穩(wěn)定性而在業(yè)內(nèi)備受推崇。但據(jù) IHS Chemical 公司提供的數(shù)據(jù)顯示,2022 年全球市場對(duì) PC 的消耗量為 500 萬噸,僅占同年 5,760 萬噸塑料產(chǎn)量的一小部分。 因此從經(jīng)濟(jì)角度看,要找到大量可以僅通過機(jī)械回收方式處理的 PC 廢料流會(huì)十分困難。雖然機(jī)械回收一直是回收行業(yè)的標(biāo)志性做法,但也存在局限性,因?yàn)樵谶@個(gè)過程中,材料需要經(jīng)過分揀、處理和研磨等多個(gè)步驟,而涂層或薄膜、油漆、印刷物和顏色等污染物無法去除。這導(dǎo)致大量 PC 制品通常只能被丟棄到垃圾填埋場或焚燒。 為了克服這一難題,盛禧奧利用溶解等物理回收技術(shù),為回收更廣泛的 PC 廢料流提供了互補(bǔ)性的解決方案,并使得再生的原材料在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用。盛禧奧的 PC 溶解回收技術(shù) 溶解是一種使用選擇性的溶劑來提取所需聚合物的回收工藝。在 PC 的回收過程中,這種技術(shù)能夠從報(bào)廢的汽車零件和消費(fèi)電子產(chǎn)品等來源中提取聚合物。溶解技術(shù)將含有所需聚合物的消費(fèi)前和消費(fèi)后材料直接投入到溶劑中,無需進(jìn)行大量的預(yù)處理工作。溶劑的作用在于溶解目標(biāo)材料,而所有其他廢料則保持原樣并可被過濾掉。提取出的聚合物可以 100% 回收利用,并可用于配制新的解決方案。此外,剩余材料還可通過其他回收技術(shù)作進(jìn)一步加工處理。 由于再生原材料具備即用型解決方案的便捷性,且無需高額投入,很多公司都能從 PC 溶解技術(shù)中獲益。使用機(jī)械回收和物理回收 PC 制成的產(chǎn)品,其碳足跡遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)化石原料制品。以盛禧奧的 CALIBRE? ECO50 級(jí)產(chǎn)品為例,該產(chǎn)品采用 50% 的再生 PC 原材料,從而減少了全球暖化碳排放。 機(jī)械回收和物理回收技術(shù)相輔相成,可幫助盛禧奧打造出具有可持續(xù)性優(yōu)勢(shì)的解決方案,更好地滿足客戶需求。對(duì)于那些因過于復(fù)雜或受到污染而無法進(jìn)行機(jī)械回收的廢料流,溶解技術(shù)可以使其免于被填埋或焚燒。通過綜合利用這些技術(shù),PC 的生命周期會(huì)得到有效延長。計(jì)劃關(guān)停 PC 生產(chǎn)工廠 今年 3月15日,盛禧奧 宣布,可能將德國施塔德(Stade)的聚碳酸酯(PC)生產(chǎn)基地關(guān)閉,并與子公司盛禧 奧德國公司的勞資委員會(huì)展開了磋商程序,預(yù)計(jì)將于2024年底前完成。該公司表示,由價(jià)格、供應(yīng)過剩、高成本和需求下降引發(fā)的關(guān)閉計(jì)劃將標(biāo)志著盛禧奧退出聚碳酸酯行業(yè)。 據(jù)統(tǒng)計(jì),盛禧奧在德國的PC產(chǎn)能為16萬噸/年。是德國第二大PC生產(chǎn)商,僅次于科思創(chuàng),科思創(chuàng)在克雷費(fèi)爾德(Krefeld)的年產(chǎn)能為29萬噸。 在盛禧奧2023年第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上,該公司將施塔德確定為聚碳酸酯溶解技術(shù)設(shè)施的潛在地點(diǎn)。該公司表示,將“致力于聚碳酸酯溶解和解聚等現(xiàn)代回收技術(shù)的整合和應(yīng)用,幫助客戶開發(fā)更具可持續(xù)性的產(chǎn)品。” 2024-06-27 【節(jié)能環(huán)保】
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攻克橡膠難題!歷時(shí)37年終獲國家科技獎(jiǎng)2024年6月24日,國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在北京舉行,揭曉了2023年度國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。海南省政府提名的《耐寒抗風(fēng)高產(chǎn)橡膠樹品種培育及其應(yīng)用》獲得2023年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。 該項(xiàng)目由中國熱帶農(nóng)業(yè)科學(xué)院橡膠研究所牽頭完成,歷時(shí)37年,攻克了天然橡膠種質(zhì)資源匱乏、育種周期長效率低等難題,培育突破性新品種,研發(fā)高效生產(chǎn)技術(shù),取得創(chuàng)新性成果。項(xiàng)目育成品種覆蓋我國植膠面積的39.7%,新增產(chǎn)值252.1億元,社會(huì)經(jīng)濟(jì)生態(tài)效益顯著。項(xiàng)目主要完成人為黃華孫、李維國、和麗崗、李國華、李智全、林位夫、高新生、謝黎黎、曾霞、黃飛。 項(xiàng)目主要完成單位包括中國熱帶農(nóng)業(yè)科學(xué)院橡膠研究所、云南省熱帶作物科學(xué)研究所、海南天然橡膠產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司、廣東省農(nóng)墾集團(tuán)公司、海南省農(nóng)墾科學(xué)院集團(tuán)有限公司、廣東農(nóng)墾熱帶作物科學(xué)研究所、云南省農(nóng)墾局。 2024-06-26 【輪胎】
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20億海外輪胎廠,明年投產(chǎn)!近日,新迪輪胎制造馬來西亞有限公司(新迪輪胎)董事長林叢海,到訪馬來西亞關(guān)丹中華中學(xué)。 林叢海在交流會(huì)上表示,新迪輪胎將于明年7月投產(chǎn)運(yùn)營,對(duì)本地員工有著迫切需求。關(guān)中作為提供技術(shù)人才的重要教育機(jī)構(gòu),能夠?yàn)槠髽I(yè)輸送優(yōu)秀的畢業(yè)生。 他表示愿意與關(guān)中展開深度合作,共同培養(yǎng)技術(shù)人才,實(shí)現(xiàn)互利共贏。 據(jù)悉,新迪輪胎項(xiàng)目由肇慶駿鴻實(shí)業(yè)有限公司投建,計(jì)劃投資20億元,將在馬來西亞彭亨州馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園超700000平方米的土地上建立工業(yè)4.0工廠,生產(chǎn)和銷售乘用輪胎(PCR)、輕卡子午線輪胎(LTR)及客貨車子午線輪胎(TBR)。 資料顯示,肇慶駿鴻實(shí)業(yè)有限公司(駿鴻)成立于2006年,位于中國廣東省肇慶市高新區(qū),由海達(dá)實(shí)業(yè)有限公司和香港昌信置業(yè)有限公司合資興建的中外合資輪胎生產(chǎn)企業(yè),新迪輪胎為公司旗下品牌。 2024-06-26 【輪胎】
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巴斯夫在中國持續(xù)加碼,塑料回收2大新簽約!近日,多家媒體報(bào)道稱,全球最大的化工企業(yè)巴斯夫計(jì)劃減少其在德國的生產(chǎn),并將生產(chǎn)遷往中國。巴斯夫大中華區(qū)董事長兼總裁樓劍鋒博士在接受采訪時(shí)表示,將可持續(xù)的概念化為觸手可及的產(chǎn)品,撬動(dòng)綠色價(jià)值鏈,是巴斯夫在華發(fā)展的邏輯。重大調(diào)整,巴斯夫關(guān)閉11家在德工廠 目前為止,巴斯夫已經(jīng)關(guān)閉在德國的11家生產(chǎn)工廠。由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然脆弱,巴斯夫在德國的緊縮計(jì)劃規(guī)模將增加10億歐元,結(jié)果很可能是進(jìn)一步裁員和停產(chǎn)。 據(jù)了解,多家媒體報(bào)道稱,問題主要出在德國:能源成本太高、官僚主義嚴(yán)重、以及過度監(jiān)管(包括激進(jìn)的減碳政策)導(dǎo)致巴斯夫這樣的化工企業(yè)沒有盈利空間。在路德維希港,11家生產(chǎn)廠將被關(guān)閉,包括一家曾領(lǐng)先的現(xiàn)代化TDI泡沫塑料生產(chǎn)設(shè)施,該設(shè)施現(xiàn)已不再盈利,據(jù)估計(jì),該廠累計(jì)虧損高達(dá)10億歐元。巴斯夫在中國持續(xù)加碼 與此同時(shí),據(jù)德國化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)VCI的數(shù)據(jù)顯示,德國化工和制藥行業(yè)最近有20%的投資流向了中國。巴斯夫在中國的南京的大型工廠正蓬勃發(fā)展,目前正在湛江投資100億歐元新建一家超級(jí)工廠。 在德關(guān)廠,但在華加大了投資。巴斯夫的選擇并非偶然。中國以其龐大的市場需求、完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套、以及相對(duì)較低的生產(chǎn)成本,成為全球化工企業(yè)的理想投資地。正如巴斯夫所預(yù)見,“中國是世界上最大的化工市場”,“到2030年,中國將占全球化工生產(chǎn)增長的近四分之三”。在巴斯夫看來,中國的增長模式正在向高質(zhì)量、可持續(xù)轉(zhuǎn)變。 根據(jù)《巴斯夫大中華區(qū) 2023 年度報(bào)告》的數(shù)據(jù)顯示,巴斯夫迄今在大中華區(qū)投資逾 100 億歐元,與合作伙伴共同投資接近 140 億歐元,在大中華區(qū)擁有 30個(gè)生產(chǎn)基地。 “巴斯夫已經(jīng)設(shè)定了到 2050 年實(shí)現(xiàn)全球二氧化碳凈零排放的目標(biāo)。2023年,在范圍1和范圍2的基礎(chǔ)上,我們也將范圍3.1的減碳目標(biāo)納入最新的氣候保護(hù)目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這一宏偉愿景,就必須進(jìn)行上下游的協(xié)同降碳。所以巴斯夫的減碳之旅包括了負(fù)責(zé)任地采購、高效安全地生產(chǎn)、提供可持續(xù)發(fā)展的解決方案,涵蓋價(jià)值鏈和自身運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)。”樓劍鋒博士說,巴斯夫已經(jīng)開發(fā)了一套數(shù)字化解決方案,可以用來計(jì)算其45000款在售產(chǎn)品“從搖籃到大門”的碳足跡,并可以與供應(yīng)商、客戶及同行公開分享其產(chǎn)品碳足跡的計(jì)算方法。巴斯夫、道默等化工巨頭結(jié)盟支持聚酰胺薄膜包裝可回收 近期,為推進(jìn)聚酰胺薄膜包裝(尼龍薄膜包裝)發(fā)展,巴斯夫、UBE、恩驊力、道默化學(xué)和Grupa Azoty ATT Polymers等公司成立非營利性組織先進(jìn)包裝協(xié)會(huì)(Advanced Packaging Association,簡稱APA)。 巴斯夫、UBE、恩驊力、道默化學(xué)和Grupa Azoty ATT Polymers等公司成立APA組織以支持聚酰胺薄膜包裝可持續(xù)轉(zhuǎn)型。(圖源:APA) APA將攜手軟包裝產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)方,共同探索聚酰胺薄膜包裝的可持續(xù)發(fā)展,并積極向政策制定者及廣大包裝行業(yè)傳播其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)與價(jià)值,以期為社會(huì)帶來更為環(huán)保、高效、安全的包裝解決方案。 APA 成員希望,基于數(shù)據(jù)和科學(xué)評(píng)估,到 2027 年,聚酰胺包裝將被視為可回收和可持續(xù)的。他們表示,聚乙烯/聚酰胺包裝已經(jīng)通過各種協(xié)議得到驗(yàn)證,該協(xié)會(huì)“將繼續(xù)宣傳這種更薄、更堅(jiān)固的包裝的積極貢獻(xiàn)”。巴斯夫與Encina攜手推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì) 6月20日,巴斯夫與獲得ISCC PLUS認(rèn)證的循環(huán)型化學(xué)品制造商Encina Development Group, LLC(Encina)共同宣布,雙方已達(dá)成一項(xiàng)長期供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,Encina將為巴斯夫提供從消費(fèi)后廢舊塑料中提取的化學(xué)回收循環(huán)苯,標(biāo)志著雙方在推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和綠色可持續(xù)發(fā)展方面的又一重要合作。Encina 循環(huán)生產(chǎn)設(shè)施效果圖 根據(jù)協(xié)議內(nèi)容,Encina將利用其先進(jìn)的化學(xué)回收技術(shù),從消費(fèi)后廢舊塑料中提取出高質(zhì)量的循環(huán)苯。這些循環(huán)苯將被巴斯夫廣泛應(yīng)用于其Ccycled?產(chǎn)品組合中,包括包裝、紡織和汽車行業(yè)等。 值得一提的是,Encina的專有催化技術(shù)是其成功的關(guān)鍵。這種技術(shù)能夠高效、穩(wěn)定地從廢舊塑料中提取出高質(zhì)量的循環(huán)苯,為巴斯夫等化學(xué)公司提供了一種可靠的原材料來源。同時(shí),巴斯夫在Ccycled?產(chǎn)品組合中的廣泛應(yīng)用,也將進(jìn)一步推動(dòng)循環(huán)苯的市場需求和技術(shù)創(chuàng)新。 2024-06-26 【節(jié)能環(huán)保】
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市委副書記,會(huì)面兩大輪胎企業(yè)高管6月22日,山東省青島市委副書記張惠一行,到錦湖輪胎韓國管理總部調(diào)研。 雙星集團(tuán)董事長柴永森、總裁張軍華,錦湖輪胎社長鄭日澤及管理團(tuán)隊(duì)等,參加調(diào)研。 調(diào)研團(tuán)重點(diǎn)了解了錦湖輪胎的經(jīng)營、雙星跨國治理、雙星錦湖協(xié)同發(fā)展等方面的情況。鄭日澤對(duì)錦湖輪胎的經(jīng)營發(fā)展情況,進(jìn)行詳細(xì)匯報(bào)。 2023年,錦湖輪胎實(shí)現(xiàn)營收40414億韓元(折人民幣約219億元)。這一數(shù)據(jù),比2020年增長86%,其成為全球增速最快的輪胎企業(yè)。 其中,歐洲收入比2020年增長2倍,北美收入增長1.3倍。 去年,錦湖輪胎的營業(yè)利潤,同比增長1677%;2024年一季度的利潤總額,又比2023年同期增長336%。 柴永森表示,雙星與錦湖協(xié)同發(fā)展的目標(biāo),是成為全球最受尊重的輪胎企業(yè)和智能出行的優(yōu)秀伙伴。 雙星控股錦湖的創(chuàng)新跨國治理模式,推動(dòng)了錦湖輪胎的“涅槃重生”。這一跨國治理模式,獲評(píng)“中國企業(yè)改革發(fā)展優(yōu)秀成果一等獎(jiǎng)”。 張惠指出,輪胎是全球競爭最激烈的行業(yè)之一。雙星控股錦湖輪胎后,短短的幾年里,錦湖輪胎創(chuàng)造出驕人的業(yè)績。 這展現(xiàn)了雙星跨國治理模式的成功,也體現(xiàn)了錦湖輪胎持續(xù)創(chuàng)新的能力。 青島市商務(wù)局局長王志俊、市外辦主任范奇志、市工業(yè)和信息化局副局長楚憲峰等,參加活動(dòng)。 2024-06-25 【輪胎】
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135.98億元!我國5月輪胎出口微增近日,海關(guān)總署披露2024年5月我國輪胎出口概況。5月份,我國輪胎出口量和出口金額同環(huán)比均保持微幅增長,增幅環(huán)比下降。5月份當(dāng)期 數(shù)據(jù)顯示,5月份,我國橡膠輪胎出口11萬噸,同比(下同)微增1%,較4月增加2萬噸;出口金額約135.98億元,增長2.5%,較4月增加3.89億元。 其中,新的充氣橡膠輪胎出口75萬噸,微增0.5%,增幅較4月減少2.1個(gè)百分點(diǎn);出口金額約130.49億元,增長2.1%,增幅較4月減少4.6個(gè)百分點(diǎn)。5月汽車輪胎出口66.37萬噸,微增1.1%;出口金額112.91億元,增長3.5%。按條數(shù)計(jì)算,5月新的充氣橡膠輪胎出口5638萬條,增長4.8%,較4月增加194萬條。1~5月 1~5月,我國橡膠輪胎累計(jì)出口363萬噸,增長4.6%;出口金額約為641.95億元,增長6.1%。其中,新的充氣橡膠輪胎累計(jì)出口350萬噸,增長4.3%;出口金額為617.29億元,增長6%。1~5月,汽車輪胎累計(jì)出口310.06萬噸,增長4.4%;出口金額529.55億元,增長6.9%。按條數(shù)計(jì)算,1~5月,我國累計(jì)出口新的充氣橡膠輪胎約2.66億條,增長9.5%。 注:本文引用數(shù)據(jù)來源為海關(guān)總署,橡膠輪胎涵蓋品類包括汽車輪胎、工程工業(yè)輪胎、農(nóng)業(yè)林業(yè)輪胎、摩托車輪胎、力車胎、內(nèi)胎、翻新胎等,新的充氣橡膠輪胎不含實(shí)心胎、翻新胎。 2024-06-25 【輪胎】
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新能源輪胎迎來新機(jī)會(huì)!6月7日,交通運(yùn)輸部等十三部門印發(fā)《交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)方案》。 《方案》提出,實(shí)施城市公交車電動(dòng)化替代、老舊營運(yùn)柴油貨車淘汰更新、老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新、老舊機(jī)車淘汰更新、郵政快遞老舊設(shè)備替代、物流設(shè)施設(shè)備更新改造、標(biāo)準(zhǔn)提升七大行動(dòng),大力促進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和北斗終端應(yīng)用,促進(jìn)交通能源動(dòng)力系統(tǒng)清潔化、低碳化、高效化發(fā)展,有序推進(jìn)行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 到2028年,船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)得到有效改善;新能源公交車輛推廣應(yīng)用持續(xù)推進(jìn);重點(diǎn)區(qū)域老舊機(jī)車基本淘汰,實(shí)現(xiàn)新能源機(jī)車規(guī)模化替代應(yīng)用;郵件快件智能安檢設(shè)備廣泛推廣使用,寄遞領(lǐng)域安檢能力大幅提升;北斗終端應(yīng)用進(jìn)一步提升;交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放強(qiáng)度和污染物排放強(qiáng)度不斷降低,污染物排放總量進(jìn)一步下降。政策加持 新能源貨卡車將快速發(fā)展 政策引領(lǐng),在環(huán)保政策日益嚴(yán)格的大背景下,綠色商用車、輪胎都成為未來發(fā)展的重要趨勢(shì)。 本次《方案》旨在落實(shí)該文件要求,推動(dòng)新一輪交通運(yùn)輸設(shè)備更新?lián)Q代,支撐構(gòu)建綠色低碳交通運(yùn)輸體系。《方案》提出,推動(dòng)交通運(yùn)輸大規(guī)模設(shè)備更新是加快建設(shè)交通強(qiáng)國、推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措,有利于促進(jìn)投資和消費(fèi)。 對(duì)此,無論是汽車行業(yè)亦或是輪胎行業(yè),都一定會(huì)根據(jù)正常,對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整,以順應(yīng)社會(huì)需變化趨勢(shì)。 “我預(yù)判了你的預(yù)判”,近幾年,越來越多商用車企挺進(jìn)新能源賽道,布局新能源重卡、新能源客運(yùn)及公交車輛。但值得重視的是,因?yàn)樾履茉窜囕v的特殊構(gòu)造,其搭載的輪胎需要尤其強(qiáng)大的抓地力、牢固性和承載能力、以及較小的滾動(dòng)阻力,這給輪胎制造商也帶來了一系列新的挑戰(zhàn)。 目前已有多家輪胎企業(yè)在“綠色輪胎”方面布局,比如中策橡推出定制化新能源專用輪胎,電動(dòng)公交綠動(dòng)俠和電動(dòng)載重綠動(dòng)俠。貴州輪胎推出的“綠動(dòng)系列”卡客車胎,金宇推出的氫能源專用、純電動(dòng)專用等產(chǎn)品。 中策卡客車輪胎在集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略指引下,針對(duì)細(xì)分場景用戶需求研發(fā)推出了高端“俠”系列輪胎。其中,綠動(dòng)俠EV63、EV65、EV67、EV69輪胎專為定新能汽車定制。助力新能源電動(dòng)車綠色、環(huán)保、安全運(yùn)輸。 2024-06-25 【輪胎】
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科思創(chuàng)攜手阿里云提升可持續(xù)塑料的可追溯性● 通過聯(lián)合解決方案提高可持續(xù)塑料供應(yīng)鏈的透明度 ● 基于數(shù)字化技術(shù)的碳核算和追溯平臺(tái) ● 消費(fèi)品行業(yè)已有成熟案例 應(yīng)消費(fèi)者期望和監(jiān)管要求的不斷提高,對(duì)供應(yīng)鏈中可持續(xù)材料的使用情況及相關(guān)碳足跡數(shù)據(jù)的測算日趨重要。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)不僅需要全價(jià)值鏈的緊密協(xié)作,還需要具備追溯能力的工具。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),材料制造商科思創(chuàng)與阿里巴巴集團(tuán)旗下的數(shù)字技術(shù)與智能骨干業(yè)務(wù)阿里云達(dá)成合作。通過對(duì)可持續(xù)材料的碳核算和追溯,科思創(chuàng)與阿里云將攜手率先為亞洲市場的下游行業(yè)提供重要的解決方案和工具,提高供應(yīng)鏈的透明度。 此次合作項(xiàng)目中,科思創(chuàng)的一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)是提供更可持續(xù)的塑料解決方案及其碳足跡數(shù)據(jù)。阿里云則將依托其人工智能驅(qū)動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展平臺(tái)——阿里云能耗寶,利用區(qū)塊鏈等數(shù)字化技術(shù),在對(duì)可持續(xù)材料從回收到最終消費(fèi)端的全生命周期碳排放核算方面發(fā)揮重要作用。此外,它還為行業(yè)公司提供端對(duì)端的解決方案,以測算和優(yōu)化其產(chǎn)品生命周期中的碳足跡。 科思創(chuàng)工程塑料事業(yè)部全球總裁王麗表示:“作為聚焦可持續(xù)材料創(chuàng)新的材料制造商,科思創(chuàng)始終致力于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和氣候中性,此次與阿里云的合作是這一歷程上的重要里程碑。我們正通過一系列聯(lián)合解決方案來助力客戶提高供應(yīng)鏈透明度,并在具有環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者群體中贏得信任,從而推動(dòng)各行各業(yè)走向更加綠色的未來。” 阿里云智能副總裁熊務(wù)真表示:“我們非常榮幸能夠攜手科思創(chuàng)共同開發(fā)可持續(xù)解決方案,推動(dòng)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生積極影響。憑借先進(jìn)的云基礎(chǔ)設(shè)施和可持續(xù)技術(shù)專業(yè)知識(shí),我們正助力價(jià)值鏈合作伙伴以更加透明和高效的方式追溯并優(yōu)化材料碳足跡,并實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。此次合作充分體現(xiàn)了技術(shù)在創(chuàng)造更可持續(xù)未來方面的變革性力量。” 雙方的聯(lián)合解決方案在消費(fèi)品領(lǐng)域已有實(shí)際應(yīng)用。例如,科思創(chuàng)與農(nóng)夫山泉合作,將其廢舊的19升水桶回收為消費(fèi)后再生聚碳酸酯,并被中國新生代文具品牌KACO用于生產(chǎn)中性筆。在阿里云能耗寶碳排放核算和數(shù)字化工具的支持下,消費(fèi)者可以通過掃描中性筆包裝上的二維碼,追溯材料來源,并查看其生產(chǎn)鏈各環(huán)節(jié)的碳足跡明細(xì),以及相比原生材料減少的碳排放量。 2024-06-25 【節(jié)能環(huán)保】
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1200萬套EV輪胎項(xiàng)目簽約近日,行遠(yuǎn)箭達(dá)集團(tuán)有限公司、中建交通華北公司東北分公司到遼寧省鞍山市臺(tái)安縣考察洽談,并成功舉行了年產(chǎn)1200萬套半鋼新能源汽車子午線輪胎項(xiàng)目的投資簽約儀式。箭達(dá)(吉林)輪胎有限公司董事長陳志偉,臺(tái)安縣縣委副書記、縣長李克元等領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。 儀式上,與會(huì)嘉賓和領(lǐng)導(dǎo)共同觀看了臺(tái)安縣宣傳片《從臺(tái)安向未來》,箭達(dá)(吉林)輪胎有限公司董事長陳志偉詳細(xì)介紹了項(xiàng)目的總體情況。 臺(tái)安縣縣委副書記、縣長李克元在講話中,對(duì)行遠(yuǎn)箭達(dá)集團(tuán)有限公司、中建交通華北公司東北分公司一行來臺(tái)安縣考察洽談表示熱烈的歡迎,并對(duì)他們對(duì)臺(tái)安縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的信任和支持表示衷心的感謝。李克元表示,臺(tái)安縣將全力以赴,提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),打造一流營商環(huán)境,以確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。李克元希望,雙方能夠以此次合作為契機(jī),加強(qiáng)溝通與協(xié)作,盡快將合作協(xié)議落到實(shí)處,并充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),推動(dòng)雙方合作向更深層次發(fā)展,實(shí)現(xiàn)互利共贏。 在與會(huì)人員的見證下,雙方代表共同簽署了項(xiàng)目投資協(xié)議。 臺(tái)安縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任高會(huì)巨、副主任吳洪波參加了簽約儀式,副主任張輝主持了儀式。此次簽約的成功,標(biāo)志著臺(tái)安縣在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,對(duì)促進(jìn)臺(tái)安縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。 2024-06-24 【輪胎】
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董事長帶隊(duì)百人,拜訪輪胎集團(tuán)6月22日,首佳科技制造集團(tuán)公司一行共計(jì)103人在董事長蘇凡榮的帶領(lǐng)下,拜訪了青島賽輪集團(tuán)有限公司。 賽輪集團(tuán)采購總監(jiān)孫杰帶領(lǐng)參觀了賽輪工廠和特種輪胎有限公司。賽輪集團(tuán)特種輪胎公司的63寸的巨型工程胎已經(jīng)達(dá)到了和普利司通,米其林并肩的世界先進(jìn)水平。 參觀結(jié)束后,雙方高層進(jìn)一步會(huì)晤。賽輪集團(tuán)總裁謝小紅、首佳科技董事長蘇凡榮等參加了會(huì)議。 謝小紅肯定了首佳產(chǎn)品的質(zhì)量和交付的及時(shí)性,并介紹了下一步在墨西哥建廠的規(guī)劃,希望能進(jìn)行多方面的合作。 蘇凡榮介紹首佳未來國內(nèi)擴(kuò)張及海外建廠的規(guī)劃,提出了首佳“質(zhì)量立身,品牌鑄魂”的戰(zhàn)略方針,相信雙方合作一定會(huì)越來越全面,攜手奮進(jìn)。 資料顯示,首佳科技制造主營業(yè)務(wù)是制造鋼簾線、膠管鋼絲和切割鋼絲。首佳科技制造有限公司1991年成立于香港并于1992年4月在香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市。 目前,集團(tuán)位于浙江省和山東省的兩大生產(chǎn)基地,即嘉興東方及滕州東方,每年共生產(chǎn)約20萬噸鋼簾線。 2024-06-24 【輪胎】
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這家胎企連續(xù)21年入選中國品牌500強(qiáng)6月19日,第21屆世界品牌大會(huì)在北京盛大舉行,世界品牌實(shí)驗(yàn)室(World Brand Lab)發(fā)布了2024年《中國500最具價(jià)值品牌》分析報(bào)告。玲瓏以981.37億元的品牌價(jià)值榮登榜單第110位,連續(xù)21年榮登榜單。 今年世界品牌大會(huì)以“突破與創(chuàng)新:數(shù)字技術(shù)提升品牌價(jià)值的路線圖”為主題,強(qiáng)調(diào)數(shù)字技術(shù)對(duì)品牌價(jià)值提升的關(guān)鍵作用。來自哈佛商學(xué)院工商管理榮譽(yù)教授約翰·戴騰博士指出:現(xiàn)在所有的營銷都是數(shù)字營銷,它有望成為大規(guī)模親密營銷挑戰(zhàn)的解決方案。 在逆風(fēng)的大環(huán)境下,玲瓏輪胎近年來以產(chǎn)品向上、品牌向上、渠道向上的思維模式,引領(lǐng)品牌高質(zhì)量增長。 產(chǎn)品是品牌的核心競爭力,對(duì)此,玲瓏制定了精準(zhǔn)的產(chǎn)品升級(jí)策略。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代,成功打造了大師、終結(jié)者等一系列高端旗艦產(chǎn)品,以引領(lǐng)性和革命性產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)品牌升維。 針對(duì)渠道向上,玲瓏始終以消費(fèi)者為中心,不斷推動(dòng)渠道結(jié)構(gòu)的升級(jí)與創(chuàng)新,提升門店對(duì)用戶的服務(wù)能力。同時(shí),采用線上線下一體化銷售和服務(wù)模式,攜手京東養(yǎng)車優(yōu)質(zhì)電商平臺(tái),為消費(fèi)者提供更廣闊的選擇空間和更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 不僅如此,玲瓏積極擁抱新零售模式,推出智慧零售系統(tǒng),將廠、商、店、用戶緊密融入同一系統(tǒng)生態(tài)中,實(shí)現(xiàn)了信息的實(shí)時(shí)共享和精準(zhǔn)觸達(dá),進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶與品牌之間的情感連接,為品牌健康增長注入了新的活力。 在品牌向上方面,玲瓏通過持續(xù)的廣告投入、體育營銷、公益項(xiàng)目等,不斷強(qiáng)化用戶對(duì)品牌的認(rèn)知。尤其值得一提的是,在數(shù)字化品牌營銷領(lǐng)域,公司充分依托先進(jìn)的數(shù)字化平臺(tái),運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)精準(zhǔn)篩選用戶標(biāo)簽,并借助預(yù)測分析法深入挖掘用戶行為的模式和趨勢(shì)。基于這些洞察,創(chuàng)建出高度個(gè)性化的營銷信息和促銷活動(dòng),有效連接消費(fèi)者,建立深厚的品牌忠誠度。 此外,在衡量品牌的領(lǐng)導(dǎo)力特別是ESG(環(huán)境、社會(huì)和治理)評(píng)分時(shí),世界品牌實(shí)驗(yàn)室參考了超級(jí)財(cái)經(jīng)的ESG數(shù)據(jù)庫。同時(shí)借用了低碳國際(Carboncare International)對(duì)品牌企業(yè)碳排放的計(jì)量,以推動(dòng)品牌添加“碳排放評(píng)分”標(biāo)簽。 而在強(qiáng)化企業(yè)ESG競爭力方面,玲瓏同樣走在行業(yè)前列。公司積極引領(lǐng)供應(yīng)鏈端的可持續(xù)發(fā)展,通過創(chuàng)新輪胎產(chǎn)業(yè)和技術(shù),展現(xiàn)出顯著的先發(fā)性和可持續(xù)性優(yōu)勢(shì)。2024年,公司推出的79%可持續(xù)環(huán)保輪胎,產(chǎn)品在噪音性能和滾阻性能方面均達(dá)到了業(yè)界最高的A等級(jí),彰顯了其對(duì)環(huán)保和性能雙重標(biāo)準(zhǔn)的追求。 2024年,玲瓏因?qū)Α暗吞肌h(huán)保、可持續(xù)發(fā)展”理念的堅(jiān)守和卓越實(shí)踐,被環(huán)球品牌創(chuàng)新發(fā)展智庫論壇組委會(huì)評(píng)選為“環(huán)球品牌可持續(xù)發(fā)展典型案例”。 此次玲瓏品牌價(jià)值較去年大幅提升,充分證明玲瓏在向上思維的指引下,品牌已實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、快速發(fā)展。未來玲瓏將通過對(duì)技術(shù)、產(chǎn)品、渠道等的持續(xù)發(fā)力,借助數(shù)字化品牌營銷,向著高端化和全球化穩(wěn)步邁進(jìn),擘畫出品牌向上發(fā)展新篇章! 2024-06-24 【輪胎】
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